무인기 설계와 제작
일체형 무인기체를 기본 개념으로 설계·제작하며 실제 비행성능시험을 완료했습니다. 비행시험 영상과 사진을 활용할 수 있습니다.
UAV & Aerospace
개별 구조부품
디자인에 따라 동체·날개·에어론·배터리 케이스 등 개별 구조부품도 개발 대상입니다.
THERMOPLASTIC COMPOSITE UAV · DEVELOPMENT CASE
소재에서 비행 실증까지 연결한 개발 사례
CARO는 열가소성 탄소섬유 복합재 기반 무인기 개발에서 소재 제작·평가, 기체와 금형 개발, 압축성형 및 실제 비행시험을 연결했습니다.
- 01소재 개발·평가
- 02기체 설계·구조 검토
- 03금형 설계·제작
- 04기체 성형·조립
- 05형상·표면 확인
- 06비행시험 실증
소재 개발·평가
열가소성 탄소섬유 직물 Prepreg와 Laminate를 제작하고, 인장·굴곡·층간전단 및 섬유체적률 등을 평가했습니다. 정량 물성은 시험 대상과 성적서를 확인해 별도 기술자료로 관리합니다.
기체 설계·구조 검토
기체 설계와 구조 검토를 수행하고 소재·적층 구조를 성형방식에 연결했습니다. 일체형 기체와 디자인에 따른 개별 구조부품 개발로 확장할 수 있습니다.
금형 설계·제작
기체 형상에 맞는 압축성형 금형을 설계·제작했으며, 3D 프린팅을 활용한 모듈식 금형 제조 기술을 개발했습니다. 금형 제작 기술과 제품 성형 조건은 구분해 관리합니다.
기체 성형·조립
열가소성 복합재를 이용한 압축성형으로 기체 성형품을 제작하고 구조부품 조립까지 연결했습니다. 보고서는 반복 생산을 위한 제조공정 개발 성과를 정리하고 있습니다.
형상·표면 확인
보고서에는 상체 성형품의 곡률 접합성과 형상 정밀도 확인 결과가 수록되어 있습니다. 표면 밀착, 외곽 라인, 변형 및 직물 패턴 배치 등을 확인한 해당 시제품의 평가 사례입니다.
비행시험 실증
시제품을 조립한 후 실제 비행시험을 수행했습니다. 보고서에는 비행성능 목표 달성 결과가 정리되어 있으며, 사용 가능한 비행시험 사진·영상으로 실증 과정을 소개할 수 있습니다.
근거: 2025년 강소특구 기술이전사업화사업 최종보고서(연구개발기간 2025.05–2026.04), 개발 수행 및 최종 결과 부분. 결과는 해당 시제품·시험 조건에 대한 성과이며 모든 공급 제품의 보증 성능이나 항공 인증을 의미하지 않습니다.
FROM LAMINATE TO FLIGHT
공정에 따른 사진 기록
01 · 성형 전 Laminate
CCM에서 제조한 평판 Laminate의 대표 사진입니다. 무인기 성형에 사용할 소재는 제품 설계에 맞춰 선정합니다.
02 · 금형·프레스 성형
무인기 상·하 금형과 프레스 내 성형 장면입니다.
03 · 성형된 기체 구조
사진 폴더에 제공된 성형품입니다. 트리밍·조립 전 형상과 표면을 보여줍니다.
04 · 조립된 기체
현장에서 촬영한 조립 기체 사진입니다.
05 · 비행시험
제공된 비행시험 영상의 화면 이미지입니다. 화면의 재생 표시는 원본 이미지에 포함된 것으로, 이 사진 자체는 동영상 플레이어가 아닙니다.
사진은 개발 단계를 설명하기 위해 배치한 자료이며, 모두 동일 시제품·시험 회차의 연속 촬영임을 의미하지 않습니다. 최종 편집에서 사진과 캡션을 조정합니다.
REPORTED FLIGHT-TEST RESULTS
보고서의 비행시험 정보
| 항목 | 보고서 기록 |
|---|---|
| 자동비행 | 목표 달성 |
| 자동복귀 | 목표 달성 |
| 최고속도 | 154.8 km/h |
| 비행 고도 | 230 m |
출처: 최종보고서 PDF 34쪽 성능 달성 실적표, 37쪽 비행시험 결과. 해당 시제품의 보고서 기록이며 모든 기체의 보증 사양이나 운용 허가를 의미하지 않습니다.
관련 출원 기술
3D 프린팅을 활용한 무인기 제조용 몰드의 모듈식 제조 방법
출원번호 10-2025-0205829 · 보고서 기재 출원일 2025.12.22. 현재 등록 상태는 별도 확인 후 반영합니다.
시제품개발과 연결
보고서의 제조공정 개발 경험을 바탕으로 소재선정 → 적층설계 → 금형·시제품 → 시험·평가와 생산 전환 기술지원을 검토합니다. 현재 고객 제품의 직접 양산은 제공하지 않습니다.
Aerospace 적용
벌크헤드와 스트링거 관련 보유 특허를 기반으로 향후 적용을 검토합니다. 항공 인증이나 고객 납품 실적은 별도 확인 없이 주장하지 않습니다.